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贵州:多元化融资解决高速公路建设资金难题

发布时间:2013-12-18      新闻来源:中国经济网

   

    近年来,贵州省拓展高速公路建设融资渠道,为改善该省交通运输条件注入了强劲动力。据交通部门数据,仅贵州高速公路集团有限公司在2011年至2013年11月间,就获得各类贷款887.67亿元。

  近年来,随着新型工业化和城镇化的快速推进,贵州对交通特别是高速公路的需求日益提高。而该省属于典型的喀斯特地貌,“地无三尺平”,地形崎岖,沟壑纵横,道路桥隧比高,施工难度大,建设成本也高。据了解,贵州高速公路的建设成本约每公里1亿元,而该省财政用于高速公路建设的资金极为有限。

  为解决高速公路建设的资金难题,贵州省首先加强了同金融机构的合作。近年来,该省以银团贷款的方式,为厦蓉高速、杭瑞线遵义至毕节段项目、惠水至兴仁公路、思南至剑河公路等重大高速公路项目筹集到了建设资金。

  在此基础上,贵州还建立了银行贷款会商机制,推出了结构化银团贷款,争取各金融机构在差别化信贷政策前提下,尽可能多地为高速公路建设提供信贷支持。

  作为高速公路建设、运营的主体,贵州省高速公路集团有限公司在今年初也通过发行企业债券,筹集资金20亿元。

  同时,贵州推出一系列优惠政策,优化投资环境,吸引和鼓励各类大型企业、民间资本投资高速公路建设。今年4月,该省将总投资约944.1亿元的15个高速公路项目“打包”进行招商。

  多样化的融资渠道为贵州高速公路建设提供了较为充足的资金保障,有力地推动该省高速公路建设。据了解,截至2013年底,贵州高速公路通车里程将达3281公里,通高速公路的县(市、区)达68个,形成9条高速公路出省通道。


 

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