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社会资本试水四川地方铁路建设

发布时间:2013-10-18      新闻来源:搜狐滚动

   

10月17日,记者从四川铁路集团获悉,连界至乐山铁路项目的可行性研究报告已完成编制进入报批程序。这条铁路全长130多公里,估算总投资65亿元,预计年内可开工建设,2016年建成通车。威远钢铁有限公司正与四川铁路集团商议,欲参与投资,拟入股10%。这意味着,社会资本将试水四川地方铁路建设市场。

  据悉,连界至乐山铁路将经过内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市境内,东起归连地方铁路连界站,经汪洋、井研,西至峨眉山市九里站。值得一提的是,这条铁路将直接连通乐山港,使之成为继泸州港之后,四川铁水联运综合交通模式的又一范本。

  在全国铁路网上,连乐铁路是成渝、成昆铁路的重要连接线。通过成昆线、成昆复线往北,连通成都枢纽,可通往川西、西北广大地区以及华北、东北、华东等地区;往南接通昆明枢纽,可通达滇、黔、桂、珠三角及东南亚地区。线路东端与归连铁路相连,通过成渝线可通达华中和华东地区。

  目前,连乐铁路项目公司已注册成立完成,正紧锣密鼓地开展水保、环评、地质灾害等专项评估工作。

  国务院日前发布的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》指出:推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金。按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路,完善铁路发展规划,全面开放铁路建设市场,对新建铁路实行分类投资建设。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权,鼓励社会资本投资建设铁路。


 

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